香港首個由傳統油站轉型油電站今日（2 月 10 日）正式啟用，標誌本港車輛能源轉型邁出重要一步。該油電站位於鑽石山豐盛街 5 號蒲崗村道 Caltex 加油站，由英之傑香港與 Caltex（Chevron 香港）聯營營運，24 小時為駕駛者提供傳統加油、石油氣加氣及電動車充電服務。
設專屬時段照顧商用車需求
油電站新增兩支輸出功率 120 千瓦 Schneider Electric 高速充電裝置，可為電動車提供快速充電服務。為便利商用車充電，兩支高速充電裝置於每日下午 3 時至 6 時「交更」時段，預留給電動的士及電動公共小巴專用。英之傑大中華區董事總經理劉啟成在啟動儀式表示，傳統充電站常面臨車位不足、排隊時間長等問題，油電站模式能有效解決電動車主最擔心「充電難」問題。該充電站更採用 AI 人工智能攝影機技術，系統以的士特徵如的士頂燈、半月牌及車隊貼紙作辨識，在下午 3 時至 6 時專用時段用作認證商用車身份。
政府推動 2035 年停售燃油私家車
環境及生態局副局長黃淑嫻在啟動禮表示，傳統燃油車輛轉型電動車已是大勢所趨。政府正逐步將部分現有油站轉型至純充電站或油電站，有效利用現有油站用地為電動車提供充電服務，支援充電設施更多樣化，配合不同種類電動車高速充電需要。為推動車輛環保轉型，並在 2050 年前達致車輛零排放目標，政府已宣布在 2035 年或以前停止新登記燃油私家車（包括混合動力車）。為配合電動車持續增長帶來充電需求，政府正多管齊下，積極完善充電網絡，目標是在 2035 年提供約 1 萬支高速充電裝置。政府會繼續善用全港現有油站用地，與油站營運商、電力公司及相關持份者共同促進及推動現有油站加裝充電設施。
設充電價格上限保障業界
為鼓勵的士及公共小巴車主加快轉型至電動的士及電動公共小巴，參考現時專用石油氣加氣站安排，各指定油電站將對電動的士及電動公共小巴設立充電上限價格機制。營運商不能向電動的士及電動公共小巴收取高於環境保護署（環保署）每月公布充電上限價格，其他電動車充電價格則由市場釐定。現時電動私家車收費為每度電港幣 HK$3.8，電動的士收費為每度電港幣 HK$2.66。
充電上限價格詳情已張貼於油電站，亦會在環保署網站定期公布，方便業界監察充電價格變動。有關電動的士及電動公共小巴充電上限價格計算方法，可參閱環境及生態局網站。英之傑大中華區董事總經理劉啟成表示，將加快在全港充電設施布局，包括在商廈、公營場所、私營物業及油站設置充電器，積極擴展充電網絡，配合政府《香港電動車普及化路線圖》，以助完善電動車生態圈和配套。
資料來源：香港特別行政區政府新聞公報
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